Qu'est-ce qu'une valve EGR et comment ça marche?

Qu'est-ce qu'un EGR? Échappement , collecteur turbo , en-tête d'échappement, tuyaux de queue, catback d'échappement, silencieux d'échappement.

Faisant partie intégrante du système de gestion du moteur du véhicule, de la vanne de recirculation des gaz d'échappement bien nommée ou de la vanne EGR pour courteer, recircule des quantités finement comptes de gaz d'échappement au système d'admission du moteur pour une efficacité accrue du moteur, une consommation de carburant réduite et des émissions de NOX inférieures.

Dans les moteurs à combustion interne modernes, la recirculation des gaz d'échappement (EGR) est une méthode pour contrôler les émissions d'oxydes d'azote (NOx), produites comme sous-produit pendant le processus de combustion.

L'air de l'environnement, principalement une combinaison d'oxygène et d'azote, se combine avec du carburant et s'enflamme à l'intérieur de la chambre de combustion, les températures augmentent et produisent les émissions de NOx.

Comment ça marche?

Le système EGR fonctionne en renvoyant une petite partie du gaz d'échappement aux chambres de combustion du moteur à travers le collecteur d'admission, en abaissant les températures de combustion et en réduisant donc la quantité de NOx émise.

La vanne EGR est le composant principal du système EGR et il est normalement fermé. Il relie le collecteur d'échappement au collecteur d'admission et est contrôlé par un vide ou un moteur à pas électrique intégré. La fonction de la vanne EGR est de contrôler le débit de gaz d'échappement recirculé en fonction de la charge du moteur.
La majorité des véhicules modernes intègrent des vannes EGR dans leur conception pour réduire les émissions de NOx et donc respecter les réglementations strictes sur les émissions. Les systèmes EGR recyclent une partie du gaz d'échappement dans la chambre de combustion, où il se combine avec de l'air d'admission frais.

Cela réduit la quantité d'oxygène et augmente la teneur en vapeur d'eau au mélange de combustion, ce qui réduit la température de combustion maximale. Étant donné que plus de NOx est créé à mesure que la température de combustion maximale augmente, la valve EGR réduit efficacement la quantité de NOx produite par le moteur.

La vanne EGR commence à fonctionner une fois le moteur au début, atteignant la température de fonctionnement correcte et la vitesse du véhicule augmente. Peu à peu, la valve EGR régule le débit des gaz d'échappement.

Une fois que le véhicule ralentit et que le moteur s'arrête, la vanne EGR reviendra à sa position fermée et empêchera le flux de gaz d'échappement.