Sélection de types d'acier inoxydable pour les tuyaux d'échappement automobile

(1) Tube d'usine d'origine général

(2) Tube de pression arrière (plus respectueux de l'environnement comme l'usine d'origine)

Le principe est le même que l'usine d'origine, mais le son sera meilleur que l'usine d'origine. La plupart des voitures d'origine utilisent ce type de tube. La raison principale est que le changement de volume du silencieux de réseau dans le tube ou le changement de volume du tube génère une pression qui reviendra au cylindre. Lorsque le moteur est enflammé, le piston commence à se déplacer radialement et la valve d'échappement, le piston s'ouvrira avant d'atteindre le centre du bas. À l'heure actuelle, la pression arrière dans le tube empêchera les gaz d'échappement de se précipiter, permettant au mélange d'atteindre une combustion complète. Cependant, si la pression du dos est trop forte, le gaz d'échappement ne peut pas être complètement déchargé du cylindre, ce qui fait brûler le gaz d'échappement et le mélange pour réduire l'efficacité de la combustion ... bien sûr, l'effet le plus direct est d'affecter le sortie de chevaux. Avantages: faible bruit, bon couple à basse vitesse. Décharge rapide, affectant le volume de sortie du moteur: faible (une étoile)

(3) tuyau de pression semi-dos

Ce type de tuyau a une force de pression du dos inférieure et la conformité à l'échappement est meilleure que le tuyau de pression arrière. En termes simples, il a une pression de dos modérée entre le tuyau de pression de retour et le tuyau droit pour obtenir le couple de départ et le rapport de conformité d'échappement. Le tube de pression arrière est bon, bien sûr, le couple de la vitesse moyenne et élevée est également supérieur à celui du tube de pression arrière. Avantages: Bonnes performances à mi-parcours et vitesses de queue. Inconvénients: Volume de bruit plus fort (deux étoiles): plus fort

(4) Tube droit

L'accélération sera meilleure que le tube de pression arrière, mais le plus gros inconvénient est qu'il est très bruyant. Cela fera que la "Coupe de police" vous poursuivra. La pression du dos est extrêmement faible, l'échappement n'a pas de résistance, le couple à basse vitesse est médiocre et le couple à grande vitesse est relativement bas. GRAND AVANTAGES: Échappement lisse, fort couple à grande vitesse. Inconvénients: Soft Power à basse vitesse, bruit fort (certaines personnes disent qu'il est facile de brûler la valve, mais je ne sais pas si c'est vrai) Volume: super grand ... (quatre étoiles)

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(5) Tube semi-parmi

En fait, le tube semi-parmi est le même que le tube de pression semi-dos, sauf que le diamètre d'échappement est plus grand que celui du tube de pression semi-dos. Avantages: le couple de départ est inférieur à celui du tube de pression semi-dos, mais le couple de vitesse du milieu à élevé est plus élevé

(6) Échappement variable de soupape semi-double

Un système d'échappement variable est connecté au tuyau d'échappement et un tuyau latéral est ajouté. Lorsqu'un tuyau est complètement ouvert, l'autre tuyau est complètement fermé. Par rapport à l'échappement variable à soupape unique, il a un meilleur effet sonore. Lorsque l'ouverture est de 1/3, l'effet sonore est plus une ligne à soupapes à vallée unique. Qi est fondamentalement le même. Le son peut être allumé et éteint, et l'échappement peut changer la taille du son.

(7) Type d'échappement variable L'échappement est contrôlé par des vannes pour obtenir le meilleur son et les meilleures performances.