Pourquoi rénovons-nous un tuyau d'échappement de notre véhicule?

L'objectif principal de réaménager le tuyau d'échappement de notre véhicule est d'agrandir son remplacement, ce qui a augmenté son remplacement d'air et son inhalation d'air.

Ainsi, l'efficacité évidente, à savoir, son couple sera augmenté, la voix sera plus forte ensemble plus fort pour changer la structure du silencieux.

Les tuyaux d'échappement les plus utilisés dans l'usine d'origine sont le casting d'investissement avec du matériau en fer, la qualité est très mauvaise tandis que celle reconditionnée utilisée dans le matériau de l'acier inoxydable 304, qui ne sera pas accumulé de carbone dans le moteur, a réduit ses pertes et a duré ses longue vie.

Ainsi, le réaménagement approprié de la tuyau d'échappement de votre voiture améliorera non seulement sa puissance, mais plus important encore, il y a de belles apparences. Les matériaux universels sont utilisés sur le marché est en fer en acier inoxydable 409, ce qui est plus mauvais avec son matériau, mais c'est plus de qualité que le Factory d'origine. Ils sont utilisés dans la camionnette avec un remplacement plus important aux États-Unis, en raison de son prix inférieur, il sera rouillé après longtemps, il doit donc le jeter pour en acheter un nouveau.

Le plus utilisé dans le domaine de la rénovation d'échappement est SS 201, qui est plus de qualité que le fer en acier inoxydable 409, il est absolument utilisé dans les températures normales: (Condition non normale: conduite au bord de la mer, il y a plus de vent de mer dans l'air, Snows dans certaines villes, pour échapper au gel sur la route, il sera rouillé tout en y jetant des sels). L'acier inoxydable sera cassé pour sa ténacité, mais la plupart des gens les utilisent pour ses performances à coût élevé.

Le client qui utilise dans le matériau de SS 304 en reconditionnement des tuyaux d'échappement est un homme ou des femmes de bon goût. SS 304 est plus anti-corrosion que SS 201. Mais il ne sera pas rouillé à 100%, le soi-disant acier inoxydable n'est pas rouillé, la bonne réponse est en acier inoxydable résistant, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas en fait faciles à rouiller les matériaux Avec différents numérateurs, comparez avec d'autres matériaux et le tuyau sera transformé en violet après un flux de gaz à haute température dans la chambre de combustion tandis que SS 201 est noir.

Il existe un autre matériau spécifique pour le réaménagement du tuyau d'échappement nommé titane, les gens qui l'utilisent rarement. Le prix est aussi fortement que d'atteindre 5 à 6 fois que l'acier inoxydable, qui sont souvent utilisés dans l'industrie aérospatiale et des avions. Pourquoi le véhicule utilise-t-il également ce matériau? Parce que ce matériau est aussi légèrement que 2/3 de temps que l'acier inoxydable, qui, qui prendra également plus de pouvoir avec la réduction du poids autonome de la voiture. La température élevée du moteur.