NINGBO YINZHOU M-OX AUTO PARTS

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Contrôleur de soupape pneumatique du tuyau d'échappement
Contrôleur de soupape pneumatique du tuyau d'échappement
Contrôleur de soupape pneumatique du tuyau d'échappement
Contrôleur de soupape pneumatique du tuyau d'échappement

Contrôleur de soupape pneumatique du tuyau d'échappement

  • $10- /Set/Sets

Ombre:

marqueMoxine

Types DeSoupape d'admission et d'échappement

Lieu D'origineChine

La description
Vidéo d'entreprise
New Stlye pour la vanne d'échappement
00:08
Valve électrique avec fil
00:14
Description du produit
Un contrôleur de soupape pneumatique du tuyau d'échappement est un appareil utilisé pour contrôler l'ouverture et la fermeture de la soupape d'échappement dans un système pneumatique. Il est généralement utilisé dans les applications automobiles pour réguler l'écoulement des gaz d'échappement du moteur.

Le contrôleur se compose d'un actionneur pneumatique, qui est connecté à la soupape d'échappement et à une unité de commande. L'unité de commande reçoit des signaux du module de commande du moteur (ECM) ou d'un contrôleur séparé et ajuste la position de l'actionneur en conséquence.

L'actionneur est responsable de l'ouverture et de la fermeture de la vanne d'échappement en fonction des commandes reçues de l'unité de contrôle. Cela permet un contrôle précis sur le débit d'échappement, qui peut être utilisé pour optimiser les performances du moteur, réduire les émissions ou améliorer le son du système d'échappement.

Le contrôleur de soupape pneumatique du tuyau d'échappement peut être programmé pour fonctionner dans différents modes, tels que complètement ouverts, entièrement fermés ou partiellement ouverts, selon les caractéristiques du moteur ou les conditions de conduite souhaitées. Il peut également être intégré à d'autres systèmes de contrôle du moteur pour fournir un fonctionnement transparent et améliorer les performances globales.

Dans l'ensemble, le contrôleur de soupape pneumatique du tuyau d'échappement joue un rôle crucial dans la gestion du flux d'échappement dans un système pneumatique, offrant une flexibilité et un contrôle sur les performances et les émissions du moteur.

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